معلومات غريبن عن الصندوق الاسود

معلومات غريبة وصور عجيبة عن الصندوق الأسود

لقـد تطورت وسائل النقل والاتصال في العصر الحديث، واستطاع الإنسان أن يبتكر أجهزة تعطي معلومات دقيقة لما يجري من حوله..

يعتقد الكثير من الناس ان لون الصندوق هو اللون الأسود، وهذا خطا فلونه هو اللون البرتقالي، وسمي باللون الأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات..

لنتعرف على الصندوق الأسود وكيف يعمل ؟؟

منذ الستينات بدأ الإنسان يفكر في جهاز يستطيع تحمل الانفجارات، وتحطم الطائرات والنيران، وتحمل المكوث في المحيطات، وتحمل السقوط من عشرات الكيلو مترات بل الآلاف :

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image001

كما نلاحظ في الرسم، هناك صندوقان، وليس صندوق واحد يقبعان في مؤخرة الطائرة، يسجلان ما يحدث للطائرة طوال فترة طيرانها !!

أما الصندوق الأسود الأول، فوظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية ( الوقت , السرعة , الاتجاه ) .

وأما الصندوق الأسود الثاني، فوظيفته تسجيل الأصوات ( مشاحنات , استنجاد , حوارات )

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image002

لنر جهاز التسجيل العجيب كيف يتم التسجيل ؟

التسجيل الرقمي الحديث يستطيع تسجيل المعلومات الرقمية لساعات طويلة

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image003

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image003

الصندوق الأسود محاط بجدار سميك من سبائك معدنية تستطيع تحمل الارتطامات القوية والتحطم والانفجارات، وقد تم إجراء تجربة بإطلاق قذيفة على الصندوق بقوة 3400 نيوتن

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image004

وكذلك بإسقاط ثقل معدني يزن 230 كغ فوقه من ارتفاع 3.5 متر :

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image005

وكذالك بتطبيق ضغط يوازي الضغط الحاصل تحت المحيطات :

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image006

وذلك بغمس الصندوق الأسود لمدة 24 ساعة داخل حوض مملوء بمياه بحرية

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image007

وعليه أن يخضع لاختبار تحمل الحرارة العالية حوالي 1100 درجة مئوية :

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image008

ولكن السؤال المهم :

كيف يستطيع الخبراء اكتشاف مكان الصندوق الاسود بعد تحطم الطائرة وسقوطها من الالاف الكيلومترات ؟؟

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image009

فسبحان الله .. علم الإنسان مالم يعلم ..

تتركز التحقيقات عادة بعد حوادث الطائرات على البحث عن جهازي تسجيل معروفين بالصندوق الأسود موجودين في ذيل الطائرة من أجل معرفة أسباب الحوادث.

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image010

فما هي قصة الصندوق الاسود ومتى بدأ استخدامه؟

تلزم القوانين الدولية المتفق عليها جميع الرحلات التجارية بحمل جهازي تسجيل معلومات خاصين بأداء الطائرة وظروف الرحلة أثناء الطيران.

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image011

أطلق الطيارون على الجهاز الأول أسم "الأخ الكبير" الذي يتجسس على أحاديثهم ..
وتحفظ هذه الأجهزة في قوالب متينة للغاية مصنوعة من مواد قوية مثل عنصر التيتانيوم، تحيطها مادة عازلة لتتحمل صدمات تبلغ قوتها أضعاف قوة الجاذبية الأرضية، ولتتحمل حرارة تفوق 1000 درجة مئوية وضغطا قويا يعادل ضغط المياه على عمق 200000 قدم تحت البحر.

وتتضمن الاختبارات التي تجريها شركات الإنتاج إطلاق الصندوق الأسود من مدفع صاروخي تجاه جدار لمحاكاة صدمات سقوط الطائرة وهي تحلق بسرعة تفوق مئة ميل بالساعة.

وتلف قطع التسجيل عادة بمادة عازلة تحميها من التعرض من مسح المعلومات المسجلة عليها وكذلك من العطب والتآكل من جراء مياه البحر لمدة 30 يوما.

ويسجل الصندوق الأسود الذي هو في الواقع برتقالي اللون، نحو 300 عنصر من عناصر الرحلة وبينها ما يأتي:

سرعة الريح والارتفاع

التسارع الأمامي والعمودي للطائرة

درجة ميل الطائرة

المحادثات التي تجري في مقصورة القيادة الاتصالات اللاسلكية

وقد وضعت الاحتياطات الأمنية لتضمن من الناحية النظرية استرجاع المحققين لأجهزة التسجيل، لرسم صورة كاملة لما حصل في اللحظات الأخيرة من الرحلة من خلال بيانات التسجيل ثم تقديم شرحا حول سبب العطل.

البدايات
يقول الأستراليون إنهم كانوا أول من طور الصندوق الأسود بعد أن راودت الفكرة أحد العلماء الأستراليين في أعقاب بداية مرحلة الطيران المدني في الخمسينيات.

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image012

ففي عام 1953 كان خبراء الطيران يجاهدون في سبيل معرفة أسباب حوادث سقوط عدد من طائرات شركة كوميت التي بدأت تلقي ظلال الشك على مستقبل الطيران المدني برمته.

وبعد عام اقترح عالم طيران أسترالي، يدعى ديفيد وارن، صنع جهاز لتسجيل تفاصيل رحلات الطيران.

وفي عام 1958 ابتكر وارن نموذجا لذلك الغرض أطلق عليه "أي أر أل وحدة ذاكرة الرحلة".

وكان الجهاز الأول أكبر من حجم اليد ولكنه يستطيع تسجيل نحو أربع ساعات من الأحاديث التي تجري داخل مقصورة القيادة وتفاصيل أداء أجهزة الطائرة.

وأصيب الدكتور وارن بالدهشة عندما رفضت سلطات الطيران الاسترالية جهازه وقالت إنه "عديم الفائدة في مجال الطيران المدني" وأطلق عليه الطيارون اسم "الأخ الكبير" الذي يتجسس على أحاديثهم.

ونقل الدكتور وارن ابتكاره لبريطانيا حيث رحب به بحماس، وبعد أن بثت إذاعة بي بي سي تقريرا حول الجهاز تقدمت الشركات بعروضها لتطويره وصناعته.

وفي غضون ذلك، كان جهاز آخر يتم تطويره في الولايات المتحدة. وفي عام 1960 بدأت الإجراءات الأولى لجعل وضع الجهاز على متن الطائرات أمرا إلزاميا.

ومع مرور السنين وتقدم التكنولوجية الحديثة استبدلت الأشرطة المغناطيسية بأجهزة كومبيوتر، وأصبحت الأجهزة أكثر تطورا تستطيع تسجيل كمية اكبر من المعلومات والبيانات وان تتحمل الصدمات والبقاء في اسوء الظروف الطبيعية.

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Image013

ورغم أن البعض قد يتصور أن أهمية الصندوق الأسود تراجعت في الفترة الأخيرة خاصة بعد الفشل المتكرر الذي تعرضت له عمليات البحث عن أسباب سقوط بعض الطائرات فإن المختصين ما زالوا يؤكدون على الأهمية الكبيرة التي يلعبها ذلك الصندوق في التعرف على النسبة الغالبة من حوادث الطيران التي أخذت في الازدياد خلال السنوات الأخيرة

اخوكم سمير / سفير الحب

موضوع جميل اخ سمير تقبل مروري

لك مني كل الود والحب على ماخطته يمناك

اخووووك

URL=http://www.arb-up.com/mah2rniby4me/ .jpg.html] معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Mah2rniby4me

معلومات غريبن عن الصندوق الاسود Mah2rniby4me

[/URL]

مشكور اخي الغالي على هالموضوع الحلو
وتقبل مروري

» معلومات مهمه عن السكر Sugar.....وما لا يدركه الكثيرون